VFR1200XD CROSSTOURER
| Honda élargit sa gamme V4 avec l’arrivée du nouveau Crosstourer dont le concept a été présenté à l’occasion du Salon Eicma 2010. Ce nouveau modèle, conçu pour le voyage, est propulsé par un puissant moteur V4 associé à une transmission à double embrayage de seconde génération. Sous la direction de Yosuke Hasegawa, l’équipe en charge du développement a souhaité créer une machine capable d’offrir à son pilote le goût du défi et de l’aventure. Le concept de développement pouvait être exprimé sous la forme suivante : « Je peux faire ceci ou cela. Je peux aller ici ou là… ». Ainsi, le Crosstourer devait permettre de parcourir de longues distances sur autoroute tout en se montrant à son aise lors d’une escapade en montagne ou en plein cœur de la ville. Afin de répondre à ces exigences, le Crosstourer devait offrir des prestations de haut niveau grâce au recours aux toutes dernières technologies Honda. |
| Dimensions | 2 285 x 915 x 1 335 mm |
| Empattement | 1 595 mm |
| Rayon de braquage | 2,7 m |
| Hauteur de selle | 850 mm |
| Garde au sol | 180 mm |
| Poids tous plein faits | 285 kg (AV: 138 kg; AR: 147 kg) |
| Description | 4 cylindres en V à 76°, distribution Unicam et refroidissement liquide |
| Cylindrée | 1 237 cm3 |
| Alésage x course | 81 x 60 mm |
| Rapport volumétrique | 12 : 1 |
| Puissance maxi. | 95 kW/7 750 min-1 (95/1/EC) |
| Couple maxi. | 126 Nm/6 500 min-1 (95/1/EC) |
| Description | Double poutre aluminium |
| Description | Injection électronique PGM-FI |
| Filtre à air | Cartouche papier |
| Capacité du réservoir | 21,5 litres |
| Allumage | Numérique avec avance électronique |
| Démarrage | Électrique |
| Batterie | 12 V/11,2 AH (YTZ14S) |
| Phares | 55 W x 1 (croisement) |
| Embrayage | Multidisque humide |
| Entraînement | Double embrayage 3 modes : D/S/Manuel |
| Boîte | 6 rapports |
| Réduction primaire | 1.738 (73T / 42T) |
| Réduction finale | 2.706 (39/41 x 19/17 x 28/11) |
| 1 | 2.250 (36T / 16T) |
| 2 | 1.700 (34T / 20T) |
| 3 | 1.304 (30T / 23T) |
| 4 | 1.107 (31T / 28T) |
| 5 | 0.967 (29T / 30T) |
| 6 | 0.886 (31T / 35T) |
| Fourche | Fourche télescopique inversée ø 43 mm réglable en précharge et détente |
| Description (bras) | Pro-Link avec amortisseur à gaz réglable en précharge et détente |
| Avant | Jante rayonnée |
| Arrière | Jante rayonnée |
| Pneumatique avant | 110/80-R19 |
| Pneumatique arrière | 150/70-R17 () |
| Pression avant | 250 kPa |
| Pression arrière | 290 kPa |
| Avant | Double disque hydraulique ø 310 mm, C-ABS |
| Arrière | Simple disque hydraulique ø 276 mm, C-ABS |
- Concept
- Caractéristiques
- Vidéos
- Catalogue
- Testride
- Agents
- Financement
- CHF 18'420.-
