CRF450R NEW!
| En 2011 la CRF450R reste le véhicule le plus léger de sa catégorie. Equipé du système d’alimentation par injection sans batterie PGM-FI et d’un nouvel injecteur conique, le monocylindre unicam offre une plus grande maniabilité tout en réduisant la consommation de carburant. Une nouvelle unité de commande électronique ECU contribue à améliorer le démarrage et la réactivité du moteur, un nouveau boîtier papillon permet de mieux doser les gaz lors de l’accélération. Un nouveau silencieux et un nouvel Airbox doté de cahces latéraux permettent de délivrer un maximum de puissance et de couple, tout en maintenant un niveau sonores prescrit par la FIM. Le cadre Twin-Spar en aluminium a été renforcé et modifié au niveau de l’échappement. La fourche inversée KYB® est équipée de pistons hydrauliques et de nouveaux joints, les caractéristiques d’amortissement ont été optimisées. Enfin, le nouveau guide-chaîne facilite l’entretien et prolonge la durée de vie. |
| Dimensions | 2 191 x 827 x 1 273 mm |
| Empattement | 1 491 mm |
| Rayon de braquage | 26 ° 52 ' |
| Hauteur de selle | 954 mm |
| Garde au sol | 332 mm |
| Poids tous plein faits | 107,6 kg |
| Description | Monocylindre 4 temps, simple ACT, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 449,7 cm3 |
| Alésage x course | 96 x 62,1 mm |
| Rapport volumétrique | 12 : 1 |
| Puissance maxi. | 41,5 kW/8 500 min-1 (95/1/EC) |
| Couple maxi. | 50,3 Nm/7 000 min-1 (95/1/EC) |
| Description | Double poutre, simple berceau dédoublé en aluminium |
| Description | Injection électronique PGM-FI |
| Capacité du réservoir | 5,7 litres |
| Allumage | Numérique avec avance électronique |
| Démarrage | Par kick |
| Boîte | 5 rapports |
| Réduction primaire | 2,739 (63/23) |
| Réduction finale | 3,692 (48/13) |
| 1 | 1,800 (27/15) |
| 2 | 1,470 (25/17) |
| 3 | 1,235 (21/17) |
| 4 | 1,050 (21/20) |
| 5 | 0,909 (20/22) |
| Fourche | Fourche inversée à axe déporté et à double cartouche ø 48 mm, réglable en compression (18 crans) et en détente (16 crans). Débattement 310 mm |
| Description (bras) | Pro-Link avec monoamortisseur réglable en précontrainte, compression (basses vitesses 18 crans/hautes vitesses 1,5 tour) et en détente (20 crans). Débattement 320 mm |
| Avant | Jantes en aluminium rayonnées 21 x 1,6 |
| Arrière | Jantes en aluminium rayonnées 19 x 2,15 |
| Pneumatique avant | 80/100-21 (51M) |
| Pneumatique arrière | 110/90-19 (62M) |
| Avant | Simple disque ø 240 mm avec étrier double piston et plaquettes frittées |
| Arrière | Simple disque ø 240 mm avec étrier simple piston et plaquettes frittées |
- Concept
- Caractéristiques
- Catalogue
- Testride
- Agents
- Financement
- CHF 10'520.-







