| Die CBR250R des Honda-Modelljahrgangs 2011 ist die Antwort auf diese Überlegungen. Die Maschine ist mit einem modernen, neu konstruierten Einzylindermotor mit 249,4 cm3 Hubraum ausgestattet. Flüssigkeitskühlung, Vierventil-Zylinderkopf, PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung und moderne Abgasreinigung gehören selbstverständlich dazu. Das Viertakt-Triebwerk ist leichter, kompakter und sparsamer als mancher Twin in dieser Hubraumklasse und bietet auch eine überlegene, weil schönere Leistungscharakteristik. Gezielt ausgesuchte Fahrwerkzutaten und gefälliges, frisches Design tragen dazu bei, dass die CBR250R rundum begeistert. Ein ausgewogenes, modernes 250er Motorrad, welches mit Rundum-Qualitäten überzeugt und nicht nur sparsam ist, sondern dazu auch echten Fahrspaß bereitet. |
| Abmessungen | 2 030 x 709,5 x 1 127 mm |
| Radstand | 1 369 mm |
| Sitzhöhe | 784 mm |
| Bodenfreiheit | 148 mm |
| Leergewicht | 162 kg, *166 |
| Beschreibung | Liquid-cooled 4-stroke 4-valve DOHC single |
| Hubraum | 249,4 cm3 |
| Bohrung x Hub | 76 x 55 mm |
| Verdichtung | 10,7 : 1 |
| Max. Leistung | 19,42 kW/8 500 min-1 (95/1/EC) |
| Max. Drehmoment | 22,9 Nm/7 000 min-1 (95/1/EC) |
| Beschreibung | Diamond; steel twin-spar |
| Beschreibung | PGM-FI electronic fuel injection |
| Tankinhalt | 13 litres (including LCD-indicated reserve) |
| Zündsystem | Computer-controlled digital transistorised with electronic advance |
| Starter | Électrique |
| Batterie | 12 V/6 AH |
| Kupplung | Wet, multi-plate with coil springs |
| Kupplungsbetätigung | Mechanical; cable-actuated |
| Getriebe | 6 rapports |
| Gabel | 37mm telescopic fork, 130mm stroke |
| Beschreibung | Pro-Link Monoshock damper, 104mm axle travel |
| Vorn | 17M/C x MT2,75 |
| Hinten | 17M/C x MT4 |
| Reifengrösse Vorn | 110/70-17M/C () |
| Reifengrösse Hinten | 140/70-17M/C () |
| Vorn | 296 x 4.5mm hydraulic disc with dual-piston caliper and sintered metal pads |
| Hinten | 220 x 5mm hydraulic disc with single-piston caliper and sintered metal pads |
